狠心花10.98万入手帝豪，这车到底值不值？

吉利汽车近年来的外观设计是非常大气耐看的，在10万元级轿车市场里，吉利帝豪的表现是非常不错的，更是一度成为了家族里的“网红车”，而今天要与大家分享的主角吉利帝豪GL，便是一款在外观造型上很有辨识度的车型。

帝豪领军版的内饰与现款车型保持一致，整体风格简约，配置方面有所提升，中控采用了炫酷全液晶仪表，内置吉利gkui19吉客智能生态系统，并提供车联网终身免费流量和5年不限量免费流量。此外在座椅上也进行了升级，其中前排座椅靠背的内置usb接口更换为了更能凸显新车身份的配色，后排中央扶手增加了杯托，并带来了后排出风口和usb接口。

长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在35位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。帝豪第4代 1.8L DHT醇净版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

帝豪第4代 1.8L DHT醇净版采用1.8发动机，最大马力132，峰值扭矩达到175，匹配混合动力专用(DHT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万紧凑型车车型中排在34位。

帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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